Vergaser

Der Vergaser ist ein wesentlicher Bestandteil eines Ottomotors, der noch vor dem Verbrennungsprozess zum Einsatz kommt und somit als eine der ersten Komponenten nach dem Gas geben angesteuert wird. Wie es der Name andeutet, wird durch den Vergaser ein nahezu gasförmiges Gemisch erzeugt, konkret besteht dieses aus Luft und dem zerstäubten Treibstoff wie z. B. Benzin. Der Kraftstoff gelangt Dank des Vergasers niemals in rein flüssiger Form in das Innere eines Kolbens, sondern wird stets über die Ventile in gasförmiger Form eingespritzt, wo es zur Verdichtung und zur anschließenden Verbrennung mit der gewünschten Energiegewinnung kommt.

Die obige Beschreibung eines nahezu gasförmigen Gemisches in der Aufbereitung für den Kolben deutet bereits an, dass es sich nicht um ein echtes Gas handelt und der Vergaser somit seinen Namen zu Unrecht trägt. Stattdessen sorgt er dafür, dass der eingeleitete Kraftstoff auf seine feine Weise zerstäubt wird und hiernach in Form eines sogenannten Aerosols vorliegt. Streng genommen ist es also weiterhin Luft, die mit feinsten Tröpfchen im flüssigen Zustand angereichert in den Kolben des Verbrennungsmotors eingeleitet werden. Der Begriff ist allerdings soweit etabliert, dass sich keine andere Bezeichnung für diese Form des Gemisches durchsetzen konnte.

Bei Fahrzeugen im alltäglichen Straßenverkehr kommt seit gut einem Jahrzehnt der klassische Vergaser kaum mehr zum Einsatz. Stattdessen vertrauen die meisten Automobilhersteller auf moderne Einspritzeinlagen, bei denen der Treibstoff dezent eingespritzt und vor der Einleitung in den Kolben erneut mit Luft oder einem anderen Gas vermischt wird. Der Einsatz des Vergasers finden aktuell hauptsächlich bei kleineren Motoren statt, wozu auch der Kartsport mit einer Vielzahl von Rennserien gezählt werden kann. Im privaten Bereich sind es vor allem Rasenmäher und andere kleine Verbrennungsmotoren, die noch über einen echten Vergaser verfügen. Auch die Mofas und Mopeds vieler Marken besitzen noch einen echten Vergaser.

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